Zekerheid over gestuurde boringen bij complexe spoorprojecten
Bij spoorprojecten is betrouwbare informatie over de ondergrond essentieel. Zeker wanneer planning, veiligheid en ontwerpkeuzes sterk afhankelijk zijn van wat zich onder het maaiveld bevindt. In december 2025 werden wij door Movares ingeschakeld om duidelijkheid te krijgen over de aanwezigheid en ligging van gestuurde boringen op emplacement Eindhoven.
De uitdaging:
onzekerheid onder strakke planning
Volgens de beschikbare KLIC-informatie zouden op de projectlocatie drie gestuurde boringen aanwezig zijn. In de praktijk ontstond echter twijfel over het daadwerkelijke aantal, de ligging en de toegepaste uitvoeringsmethode. Tegelijkertijd was er sprake van een strakke planning vanuit ProRail en een lastig bereikbare locatie.
In de offertefase was al aangegeven dat het aanlansen van de boringen mogelijk noodzakelijk zou zijn vanwege de theoretische ligging. Gyroscopisch inmeten leek in eerste instantie niet uitvoerbaar, wat de uitdaging groter maakte.
Het proces:
van verifiëren naar volledig inzicht
We zijn gestart met een zorgvuldig vooronderzoek om duidelijkheid te krijgen over het aantal aanwezige boringen. Door deskstudie te combineren met velddata werd vastgesteld dat het in werkelijkheid ging om twee gestuurde boringen in plaats van drie.
Vervolgens zijn deze boringen:
- Ingemeten met radiodetectie: de gestuurde boringen zijn eerst met radiodetectie ingemeten om de ligging en het tracé te verifiëren en te toetsen aan de beschikbare theoretische informatie. Hiermee werd zekerheid verkregen over het verloop van de boringen in relatie tot de bestaande ondergrondse infrastructuur.
- Aansluitend gyroscopisch ingemeten: na de verificatie is gekozen voor gyroscopisch inmeten, waarbij een volledig en nauwkeurig profiel van de boringen is vastgelegd. Deze methode maakte het mogelijk om diepte, verloop en afwijkingen betrouwbaar in kaart te brengen, ondanks de eerdere onzekerheden over de uitvoerbaarheid.
Door deze gefaseerde aanpak kon stap voor stap onzekerheid worden weggenomen en betrouwbare data worden opgebouwd.
De oplossing:
betrouwbare data als basis voor ontwerp
Uiteindelijk zijn twee gestuurde boringen volledig in kaart gebracht, tot een diepte van 14 meter en over een totale lengte van 188 meter. Het resultaat is een compleet en betrouwbaar profiel van de ondergrondse situatie.
Deze informatie vormde de basis voor het definitieve ontwerp van een Rail Inzet Plaats (RIP). Dankzij het verkregen inzicht kon het ontwerpproces zonder vertraging of aanvullende risico’s worden afgerond.
Ook zekerheid nodig bij
complexe ondergrondse vraagstukken?
Bij complexe infrastructurele projecten is onzekerheid over de ondergrond vaak een bepalende factor. TerraCarta ondersteunt opdrachtgevers door bestaande data te verifiëren, onzekerheden weg te nemen en ondergrondse infrastructuur betrouwbaar in kaart te brengen, ook onder tijdsdruk en in lastige omstandigheden.
Neem contact met ons op of ontdek wat onze aanpak kan betekenen voor jouw project.
Bekijk hier
De resultaten
Meer weten?
Wil jij meer weten of ben je benieuwd wat wij voor jou kunnen betekenen? Neem vrijblijvend contact met ons op en we vertellen je graag meer!